Quando gli è stato chiesto perché avessero scelto Tado, ha risposto che la ragione principale dei clienti era: “Voglio risparmiare denaro. La seconda ragione è che voglio rendere il pianeta un posto migliore. Se non riusciamo a realizzare il primo”, ha sottolineato, “il secondo diventa meno rilevante”.
La Cina sembra offrire molte soluzioni. Sebbene il consumo di carbone sia in aumento, raggiungerà il picco nel 2026 con l’entrata in funzione delle energie rinnovabili, con il presidente di MingYang Smart Energy, Qiying Zhang, che illustra come le turbine eoliche offshore galleggianti e fisse stanno sostituendo i combustibili fossili. Ad agosto l’azienda ha installato ad Hainan la turbina eolica offshore a capacità singola più grande del mondo, la MySE18.X-20MW, che può generare 80 milioni di kWh all’anno, compensando 66.000 tonnellate di CO2.
Nel frattempo, l’elettrificazione dei trasporti stradali del Paese procede a ritmo sostenuto, grazie ai pesanti sussidi governativi. “In Cina, sono stati acquistati 570.000 veicoli elettrici ad agosto, e se non guidi un’auto elettrica in Cina, sei considerato una persona molto noiosa”, ha detto alla stanza Stella Li, vicepresidente del colosso cinese dei veicoli elettrici BYD. La nuova Z9 GT offriva una “guida intelligente”, il che significa che l’auto poteva parcheggiarsi da sola, anche scivolando lateralmente in uno spazio ristretto, grazie al suo asse posteriore flessibile.
“L’epicentro della transizione energetica è la Cina, che ha una bellissima simmetria storica”, ha spiegato Arthur Downing, direttore della strategia di Octopus Energy. “Fino al XVIII secolo, il centro economico del mondo era la Cina. È stata la prima transizione energetica della rivoluzione industriale in Gran Bretagna a spostare il centro di gravità economico in Europa. Quindi stiamo chiudendo il cerchio a una velocità ridicola.
Ann Mettler, vicepresidente europea dell’organizzazione per l’energia sostenibile Breakthrough Energy di Bill Gates, e Sabrina Schulz, esperta strategica in clima, energia e biodiversità, concordano sul fatto che, sebbene l’Europa stia facendo progressi, stia restando indietro e abbia bisogno di una miscela di risorse pubbliche e private finanziamenti per recuperare il ritardo collegando e rinnovando le reti e considerando centrali elettriche decentralizzate o addirittura virtuali. “La certezza della politica e le garanzie pubbliche sugli investimenti, ad esempio, nel teleriscaldamento verde sono una condizione assoluta per gli investitori”, ha affermato Schulz.
Sana Khareghani, professoressa di intelligenza artificiale al King’s College di Londra, ha suggerito che l’intelligenza artificiale potrebbe aiutare, gestendo e ottimizzando le reti energetiche e aiutando a sviluppare nuove batterie per immagazzinare energia per quando è più necessaria, contribuendo a ridurre la dipendenza dai generatori alimentati a combustibili fossili di ultima istanza.
