Le autorità di Parigi hanno creato una corsia dedicata alla condivisione di auto durante le ore di punta sulla sua famigerata strada dell’anello come parte degli sforzi per ridurre la congestione e l’inquinamento su una delle autostrade più trafficate d’Europa.
Il municipio di Parigi ha iniziato il piano di prova lunedì, limitando la corsia esterna del Périférique ai veicoli passeggeri che trasportano almeno due persone dalle 7:00 alle 10.30 e dalle 16:00 alle 20:00. La corsia sarà inoltre disponibile per i trasporti pubblici, i taxi, i servizi di emergenza e i veicoli utilizzati dalle persone disabili.
Dopo una prima “fase di apprendimento”, l’intelligenza artificiale verrà utilizzata per identificare i veicoli che non dovrebbero essere nella corsia e inviare un messaggio che li istruisce a spostarsi. Dopo il 1 ° maggio, le multe di € 135 saranno imposte a quei conducenti che non riescono a rispettare.
I funzionari hanno affermato che la misura costruita sulle restrizioni portate lo scorso ottobre riducendo la velocità massima sulla strada dell’anello da 70 km / h, una mossa che si dice ha ridotto ingorghi, inquinamento e incidenti.
“La Périphérique è l’autostrada urbana più trafficata in Europa e un vero scandalo per la salute. I mezzo milione di persone che vivono qua e là lungo di esso sono esposte a livelli di inquinamento che sono ancora troppo alti, con il 30% dei bambini che soffrono di asma ”, ha detto a Le Monde Dan Lert, vice sindaco di Parigi responsabile della transizione ecologica.
Tuttavia, il pilota ha suscitato rabbia tra i critici che hanno affermato che avrebbe peggiorato la situazione su una strada usata da circa 1,5 milioni di veicoli al giorno.
Pierre Chasseray, dell’organizzazione 40 milioni di automobili (40 milioni di automobilisti), ha affermato che si trattava di una “decisione totalmente stupida”. “Per coloro che usano la périférique perderà ancora più tempo, creerà più marmellate ed è l’ennesima misura contro gli automobilisti”, ha detto Chasseray.
L’organizzazione, che ha lanciato una petizione contro la misura, ha affermato che il regime ha imposto “una nuova forma di discriminazione” ai conducenti.
“Piuttosto che migliorare il flusso del traffico, questa misura rischia di creare ancora più congestione e una nuova forma di discriminazione”, ha affermato Philippe Nozière, il suo presidente. “Coloro che non possono scendere in auto si troveranno costretti a usare corsie che sono ancora più congestionate a scapito del loro tempo e comfort.”
“La creazione di una corsia riservata ai carpooler porterà a ingorghi solo sulle altre corsie e peggiorerà senza dubbio la già caotica situazione sulla strada del ring”, ha aggiunto Nozière.
Valérie Pécresse, del partito di centro-destra Les Républicains (LR) e presidente della regione île-de-France, ha scritto al sindaco socialista di Parigi, Anne Hidalgo, chiedendo al municipio di fermare l’esperimento dopo tre mesi se si traduce in enormi marmellate. Il municipio ha affermato che la corsia dedicata sarà contrassegnata da segni che possono essere disattivati in caso di cattiva congestione.
La restrizione di Périphérique fa parte di un programma di misure che il municipio ha introdotto per affrontare l’inquinamento e migliorare la qualità dell’aria dal 2014. Questi hanno incluso la promozione dei trasporti pubblici, la creazione di una rete di piste ciclabili, le aree pedonali della capitale e la restrizione di veicoli con elevate emissioni dall’accesso alla città.
