Elon Musk ha respinto l’idea che Tesla potesse mettere denaro nella casa automobilistica in difficoltà Nissan, dopo che un rapporto secondo cui un gruppo giapponese stava cercando le sue investimenti ha mandato in aumento.
Il valore del mercato azionario di Nissan è aumentato del 9,5% venerdì dopo aver affermato che l’ex primo ministro Yoshihide Suga era tra coloro che vogliono che la casa automobilistica elettrica statunitense diventasse un investitore strategico, possibilmente in cambio delle fabbriche americane di Nissan.
Musk sembrava immediatamente respingere l’idea, ma il prezzo delle azioni quotato a Tokyo di Nissan è ancora chiuso a 458,80, il più alto dall’inizio di gennaio durante i colloqui di fusione di breve durata con il più grande rivale giapponese Honda.
Nissan ha lottato negli ultimi anni con le turbolenze di leadership e il crollo della redditività che hanno minato i suoi sforzi per investire nella tecnologia delle auto elettriche. Il rapporto della proposta di investimento di Tesla è arrivato dopo che Nissan questo mese ha annullato i colloqui di fusione della Honda dopo essere diventato un’idea di diventare una filiale della società più grande.
Il piano di investimento moot è stato segnalato dal Financial Times, secondo cui la spinta era guidata da Suga, che era il premier giapponese per un anno dal 2020 al 2021, l’ex aiutante di Suga Hiroto Izumi e l’ex membro del consiglio di amministrazione di Tesla Hiro Mizuno. Diversi membri del consiglio di amministrazione di Nissan erano a conoscenza della proposta, ha detto il FT.
Una vendita di piante potrebbe avere senso per Nissan, che è già nel doloroso processo di taglio di 9.000 posti di lavoro in tutto il mondo come parte dei suoi sforzi di inversione di tendenza. Piante statunitensi extra potrebbero aiutare Tesla come il presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, sembra impostato imponenti tariffe all’industria automobilistica, nonostante la sua stretta relazione con Musk. L’uomo più ricco del mondo è stato il più grande finanziamento singolo della campagna presidenziale di Trump e sta facendo uno sforzo profondamente controverso per ridurre interi dipartimenti governativi statunitensi per Trump.
Tuttavia, Musk ha a lungo affermato che il processo di produzione di Tesla è un vantaggio chiave rispetto ai rivali nella produzione di veicoli elettrici, il che significa che la presa in giro di un altro stabilimento di casa automobilistico può essere meno attraente.
Ha propagandato investimenti significativi nella stampa e robotica in metallo di Tesla, anche sul prossimo veicolo di Tesla, un taxi chiamato CyberCab che dovrebbe essere completamente autonomo.
Rispondendo a un post sul rapporto su X, il social network di proprietà, Musk ha scritto: “La fabbrica di Tesla è il prodotto. La linea di produzione CyberCab è come nient’altro nel settore automobilistico. “
Trovare un altro investitore potrebbe essere attraente per Nissan, il che è appassionato – nonostante le sue difficili circostanze finanziarie – per mantenere la sua posizione di grande marchio globale senza il controllo della società che si sposta fuori dal Giappone.
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Lo stimolo per la ricerca è stato affilato dall’interesse per un investimento in Nissan dall’industria di precisione Hon Hai di Taiwan, noto anche come Foxconn, che produce iPhone in Cina per Apple. Foxconn ha già un legame chiamato Foxtron con la casa automobilistica di Taiwan e l’importatore Yulon Motor Co per produrre auto elettriche e ha l’ambizione di produrre gran parte delle auto elettriche del mondo.
Altre aziende tecnologiche stanno anche prendendo di mira l’industria automobilistica, compresi i produttori di telefoni cinesi Huawei e Xiaomi e il rivenditore online Alibaba.
Nissan ha rifiutato di commentare.
