Le compagnie presumibilmente responsabili di una delle peggiori catastrofi ambientali nella storia delle Isole Salomone sono state citate in giudizio sulla catastrofica fuoriuscita di petrolio che ha causato danni a un’isola ecologicamente sensibile.
La pretesa sul disastro di Rennell Island del 2019 è stata presentata presso l’Alta Corte di Solomons la scorsa settimana, pochi giorni prima della scadenza dello statuto delle limitazioni.
Nel febbraio 2019, il commerciante di Solomon MV si incagliava su una barriera corallina a est dell’isola di Rennell, rovesciando più di 300 tonnellate di olio combustibile pesante, danneggiando la scogliera, una laguna vicina e contaminando le forniture idriche.
La nave stava caricando la bauxite da una miniera vicina quando un ciclone la spinse agraria sulla scogliera, nella baia di Kangava.
“Il nostro stile di vita è cambiato il giorno in cui la nave ha distrutto la nostra scogliera”, ha detto Tony Kagovai, capo locale del Lughu Ward nella baia di Kangava e uno dei denuncianti nel caso.
“Per sei anni non abbiamo saputo se i pesci che stiamo mangiando siano sicuri da mangiare o se le nostre terre e le nostre acque sono prive di veleno. La nostra comunità merita giustizia per tutto ciò che abbiamo sofferto. “
Il popolo dell’isola di Rennell non ha mai ricevuto alcun compenso.
East Rennell è un sito di valore ambientale e storico. È stato inserito nella lista del patrimonio mondiale dell’UNESCO nel 1998 ed è uno dei più grandi atolli di corallo allevati al mondo. La fuoriuscita di petrolio si è verificata appena fuori dall’area del patrimonio mondiale, ma ha devastato la vita delle comunità locali.
A seguito della fuoriuscita, Rennell Islanders ha affermato che le fonti di acqua dolce sull’isola sono state lasciate invariabili. Nel vicino villaggio di Avatai, è stato riferito che ogni pollo è morto una settimana dopo la fuoriuscita e i bambini hanno sofferto di infezioni della pelle e degli occhi.
Un rapporto indipendente sul disastro trovato olio versato inquinata e danneggiò la barriera corallina fino a tre chilometri dalla nave a terra. Il rapporto afferma che il sito potrebbe richiedere fino a 130 anni per riprendersi.
In seguito, il proprietario di Hong Kong del vettore di massa, King Trader Ltd, e l’assicuratore sudcoreano della nave, hanno emesso “scuse sincero” per il disastro, ma hanno smesso di accettare la responsabilità.
Le società hanno affermato che sebbene le questioni di responsabilità non fossero ancora state determinate, “hanno espresso profondi rimozioni” nella situazione “totalmente inaccettabile”.
I consueti proprietari terrieri dell’isola di Rennell direttamente colpiti dalla fuoriuscita, insieme al governo delle Isole Solomon, sono co-rivestimenti che perseguono un gruppo di società internazionali per danni ambientali e altri danni.
Il reclamo identifica cinque società come responsabili del danno causato dalla fuoriuscita: King Trader Ltd, con sede a Hong Kong, che possedeva la nave colpita; la protezione e l’assicuratore di indennità Korea P&I, una società sudcoreana di proprietà statale; Miner Bintan Mining Corporation e la sua sussidiaria Bintan Mining (SI) Ltd; e la sig.ra Amlin Marine MV, un fornitore olandese di responsabilità di Charterer.
La Corea P&I ha detto che non era ancora stato servito con alcuna azione legale in relazione a Rennell. Amlin ha affermato di non poter commentare una questione legale in corso. Altre aziende erano o non contabilizzabili o non hanno risposto.
William Kadi, di Primo Afeau Legal Services, ha affermato che le comunità dell’isola di Rennell hanno avuto le loro terre tradizionali e i corsi d’acqua “danneggiati irreversibilmente” dal disastro.
“Oggi iniziamo il processo per aiutare la comunità a guarire cercando giustizia e responsabilità per il pasticcio lasciato alle spalle”, ha detto la scorsa settimana.
Harj Narulla, dalle camere di strada di Londra Doughty, che agisce per i richiedenti, ha affermato che i proprietari terrieri dell’isola vivevano quotidianamente con gli impatti della fuoriuscita di petrolio.
“Questo caso è uno dei peggiori disastri ambientali nella storia del Pacifico. I consueti proprietari terrieri e il governo delle Isole Salomone sono dovuti a milioni di dollari in compensazione per il danno catastrofico che hanno sofferto della fuoriuscita di petrolio dell’isola di Rennell.
“Dall’archiviazione [this] Caso di riferimento Ci assicureremo che la giustizia ritardata non sia negata dalla giustizia. “
