L’amministrazione Trump ha ordinato agli stati statunitensi di sospendere un programma di ricarica di veicoli elettrici da 5 miliardi di dollari in un ulteriore colpo al movimento ambientale dal ritorno del Presidente alla Casa Bianca.
In una nota emessa giovedì ai direttori dei trasporti statali, la Federal Highway Administration (FHWA) del Dipartimento dei trasporti ha ordinato agli Stati di non spendere fondi assegnati loro nell’ambito dell’amministrazione Biden nell’ambito del programma National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI).
“La nuova leadership del Dipartimento dei trasporti … ha deciso di rivedere le politiche alla base dell’attuazione del programma di formula Nevi”, ha scritto Emily Biondi, amministratore associato della FHWA per la pianificazione, l’ambiente e la realtà, “Di conseguenza, l’attuale guida del programma di formula NEVI datata 11 giugno 2024 e tutte le versioni precedenti di questa guida vengono annullate”, ha aggiunto Biondi.
“A seguito della recesso della guida del programma di formula NEVI, FHWA sostiene immediatamente l’approvazione di tutti i piani di distribuzione delle infrastrutture di veicoli elettrici statali per tutti gli anni fiscali. Pertanto, a effetto immediato, non possono verificarsi nuovi obblighi nell’ambito del programma di formula NEVI fino a quando non viene emessa la guida del programma di formula NEVI aggiornato e vengono presentati e approvati nuovi piani statali “, ha scritto.
Biondi ha aggiunto che fino a quando non verranno emesse nuove indicazioni, saranno consentiti rimborsi degli obblighi esistenti per la progettazione e la costruzione di stazioni di ricarica al fine di impedire l’interruzione degli attuali impegni finanziari.
Secondo una pagina esistente sul sito Web del Dipartimento dell’Energia, il programma NEVI fornisce finanziamenti agli Stati per distribuire strategicamente i caricabatterie EV. Il finanziamento è disponibile per fino all’80% dei costi di progetto ammissibili, tra cui l’acquisizione, l’installazione e la connessione di rete dei caricabatterie EV, il corretto funzionamento e la manutenzione dei caricabatterie EV e la condivisione dei dati del caricabatterie per veicoli elettrici a lungo termine.
Politico riferisce che a partire da giovedì l’FHWA ha rimosso diverse pagine del sito Web che hanno fornito informazioni sul programma NEVI.
In una dichiarazione a Politico, Andrew Rogers, ex vice amministratore della FHWA sotto l’amministrazione Biden, ha affermato che la memo “sembra ignorare sia la legge che gli ordini di restrizione multipli emessi dai tribunali federali”.
L’outlet riporta inoltre Roger affermando che il promemoria sembra essere “in violazione diretta” della legge sul controllo del sequestro del 1974, una legge che impedisce ai presidenti di trattenere i finanziamenti approvati dal Congresso.
Attualmente, 14 stati hanno almeno una stazione operativa EV, secondo la Clearinghouse degli Stati EV. A partire da novembre lo scorso novembre, ci sono 126 porti di ricarica pubblici in funzione in 31 stazioni NEVI in nove stati, segnando un aumento dell’83% nei porti Open NEVI dall’ultimo trimestre, secondo un rapporto NEVI.
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Ha aggiunto che un totale di 41 stati hanno rilasciato almeno il loro primo round di sollecitazioni, con 35 premi condizionali o hanno messo in atto accordi per oltre 3.560 porte di ricarica rapida su oltre 890 sedi di ricarica.
Durante tutto il suo percorso per la campagna, Trump si è bloccato contro i veicoli elettrici, a un certo punto dicendo che i sostenitori dei veicoli dovrebbero “marcire all’inferno” e che il sostegno di Biden ai veicoli elettrici avrebbe portato un “bagno di sangue” nell’industria automobilistica degli Stati Uniti.
Il mese scorso, nell’ambito di una raffica di ordini esecutivi che ha firmato durante i suoi primi giorni in carica, Trump ha revocato un ordine dell’era Biden del 2021 che aveva mirato a fare metà di tutti i nuovi veicoli venduti negli Stati Uniti nel 2030 Electric.
