Una Mercedes aerodinamica corretta dai grandi di Formula 1 Stirling Moss e Juan Manuel Fangio nel 1955 stabilirono un record per un’auto del Grand Prix sabato, vendendo all’asta per € 51,155 milioni (£ 42,7 milioni).
L’elegante, argento W196 R Stromlinienwagen, uno dei soli quattro esempi completi esistenti, è stato venduto da RM Sotheby’s al Museo Mercedes-Benz a Stoccarda, in Germania, per conto del Motor Speedway di Indianapolis (IMS).
L’auto aveva una stima del prezzo superiore a 50 milioni di euro e, mentre le offerte hanno raggiunto rapidamente 40 milioni di euro con incrementi di € 5 milioni, si è attenuata prima di una cifra finale di € 46,5 milioni.
Il prezzo finale include il premio degli acquirenti. L’acquirente non è stato immediatamente nominato.
L’auto più costosa mai venduta all’asta è stata una Mercedes 300 Slr Uhlenhaut Coupé Sportscar del 1955 che ha cambiato le mani per 135 milioni di euro nel maggio 2022.
L’auto del Grand Prix più costosa precedentemente venduta all’asta era un’altra ex Mercedes W196 del 1954, che ha raccolto $ 29,6 milioni a Goodwood, in Inghilterra, nel 2013.
L’auto IMS è la prima W196 R a diventare disponibile per la proprietà privata con il corpo aerodinamico montato.
L’auto fu spinta alla vittoria dal campione del mondo cinque volte Fangio al Gran Premio di Buenos Aires nel 1955, ma con un corpo più convenzionale a forma di sigaro sullo stesso telaio e ruote completamente aperte.
Il compagno di squadra Moss ha quindi corso con il corpo più ampio e snello che si estende sulle ruote al Gran Premio italiano di stagione a Monza, ritirandosi dopo aver fissato il giro più veloce a una velocità media di 215,7 km / h (134,0 mph).
Dopo la promozione della newsletter
Quel Grand Prix segnò la fine di un’era per le frecce d’argento della Mercedes Stable, mentre l’azienda si ritirò dal motorsport sponsorizzata dalla fabbrica nel 1955 dopo un disastro di Le Mans 24 ore che uccise 84 persone.
La Mercedes è tornata alla Formula 1 come fornitore di motori nel 1994 e con il suo team di lavori dal 2010.
L’auto venduta sabato, il numero di telaio 00009/54, è stata donata all’IMS dalla Mercedes nel 1965 ed è stata messa all’asta per raccogliere fondi per gli sforzi di restauro del museo e le acquisizioni con più focus americano.
“È un’auto bellissima, è un’auto molto storica, è solo un po ‘fuori dal finestrino del nostro ambito”, ha detto il curatore Jason Vansickle.
“Siamo stati fortunati ad essere amministratori di questo veicolo per quasi 60 anni ed è stato un ottimo pezzo nel museo ma con questa asta e i proventi sollevati, ci permetterà davvero … di essere migliori in futuro.”
