Le autorità in Norvegia hanno sequestrato una nave da cimosa russa che è sospettata di danneggiare un cavo sottomarino in un atto di sabotaggio nel Mar Baltico, ha detto venerdì la polizia norvegese.
Stavano agendo su una richiesta delle autorità lettoni e su un ordine emesso nei tribunali norvegesi, ha detto la polizia in una dichiarazione, dopo che un cavo sottomarino che corre tra la Svezia e la Lettonia è stato danneggiato questa settimana.
È l’ultimo di un numero crescente di atti di danno o sabotaggio per le infrastrutture sottomarine nel Mar Baltico, anche per i cavi utilizzati per la comunicazione e per la distribuzione dell’elettricità. In risposta a uno di questi casi a dicembre, la NATO ha intensificato la sua pattuglia e l’operazione di sorveglianza nel Mar Baltico.
La preoccupazione per tale danno è aumentata da quando una serie di esplosioni sottomarine ha fatto saltare le condutture del gas naturale del Nord Stream che collegano la Russia all’Europa occidentale nel 2022.
Giovedì sera, la guardia costiera norvegese e la polizia hanno circondato la nave da tosai russa-la Dania d’argento, una nave di proprietà e registrata in Norvegia-e la ha rimorchiato nel porto di Tromso venerdì mattina, ha detto la polizia.
La nave, una nave cargo di 36 anni, secondo i dati di spedizione, stava navigando tra i porti russi di San Pietroburgo e Murmansk. La polizia ha detto che gli agenti erano saliti a bordo della nave per cercare prove e mettere in discussione l’equipaggio in relazione al cavo danneggiato.
“La nave è sospettata di avere qualcuno a bordo che era coinvolto in questo incidente via cavo nel Mar Baltico”, ha detto un procuratore, Ronny Jorgensen, durante una conferenza stampa televisiva. “Questo è classificato come un vandalismo serio.”
La nave, con un equipaggio di 11 anni, è una delle numerose navi indagati, ha detto, aggiungendo che la polizia non aveva detenuto o accusato nessuno dei membri dell’equipaggio.
I proprietari della nave, una compagnia di navigazione chiamata Silver Sea, negarono qualsiasi illecito. “Abbiamo accettato di andare in un porto norvegese per essere verificato”, ha detto Tormod Fossmark, amministratore delegato della società, ai media norvegesi. Ha detto che la società stava rispettando una richiesta delle autorità.
Lunedì, le autorità in Svezia sono salite a bordo di una nave diversa in relazione a quello che hanno descritto come un atto di “sabotaggio lordo” del cavo sottomarino dalla Svezia a Latvia il giorno prima. Hanno arrestato il vettore di massa, che è di proprietà di una compagnia di navigazione bulgari e stava pilotando una bandiera maltese.
Sebbene le navi abbiano danneggiato le infrastrutture sottomarine nel Baltico in diverse occasioni nell’ultimo anno e mezzo, è stato il taglio a dicembre di un cavo sottomarino che trasporta elettricità tra Finlandia ed Estonia che ha spinto le autorità nella regione a intensificare la sicurezza. In tal caso, le autorità finlandesi hanno sequestrato una petroliera mentre esaminavano se l’ancora della nave avesse tagliato il cavo.
Poco dopo, la NATO ha annunciato l’inizio di un’operazione chiamata Baltic Sentry, con lo spiegamento di navi e aeromobili navali per monitorare la regione.
Ci sono stati forti sospetti del coinvolgimento russo nel sabotaggio, ma le autorità devono ancora rilasciare prove definitive della colpevolezza del Cremlino e Mosca ha fortemente negato qualsiasi connessione.
I leader in Finlandia e in Estonia hanno affermato di credere che la navigatrice sequestrata a dicembre potesse far parte della “flotta ombra” della Russia delle navi volte a eludere i tappi di prezzo imposti occidentali sul petrolio trasportato in mare russo a causa della guerra di Mosca in Ucraina. Tali navi sono sempre più sospettate per il loro ruolo negli atti di sabotaggio come tattica della guerra ibrida tra Russia e NATO.
Ma, i funzionari hanno avvertito, che l’episodio e altri sono ancora sotto inchiesta e solide prove di sabotaggio intenzionale potrebbero non venire alla luce.
Michael Schwirtz Rapporti contribuiti.
