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Ineos ha annunciato la rottura con Ben Ainslie ponendo fine alla partnership tra le due parti per l’America’s Cup.
Erano emerse notizie di una rottura nel rapporto tra Ainslie e Sir Jim Ratcliffe appena tre mesi dopo che la loro barca era diventata la prima barca britannica a partecipare alla competizione in 60 anni.
Ed è ora confermato che Ratcliffe e Ainslie non sono riusciti a trovare un accordo sui termini mentre pianificavano in anticipo il prossimo evento, che potrebbe essere addirittura nel 2027.
Ratcliffe aveva precedentemente fatto sapere di non volere che Ineos fosse lo sponsor unico della 38esima edizione. Il comproprietario del Manchester United ha già speso circa 200 milioni di sterline per finanziare due candidature al trofeo dell’America’s Cup, inclusa l’edizione dello scorso ottobre a Barcellona.
E ora Ineos ha confermato che “parteciperà alla sfida per la 38esima Coppa America con il nome della squadra INEOS Britannia” dopo essersi separato da Ainslie.
In una dichiarazione rilasciata giovedì (23 gennaio), Ineos ha affermato che il team Ineos Britannia “ha nominato Dave Endean come CEO” e “continuerà anche a sfruttare l’esperienza di progettazione e tecnologia del Mercedes F1 Team sotto la guida del direttore tecnico , James Allison”.
Inoltre, Ratcliffe ha affermato di essere “enormemente orgoglioso di ciò che abbiamo ottenuto a Barcellona nello sviluppo di una barca britannica che fosse veramente competitiva per la prima volta dopo decenni”.
“Ha stabilito nuovi parametri di riferimento per la vela britannica, inclusa la vittoria della Louis Vuitton Cup per la prima volta e l’eliminazione delle gare dal Defender nelle finali per la prima volta in 90 anni”, ha aggiunto.
“Ora ci baseremo su questo per la 38a America’s Cup attraverso la sfida INEOS e abbiamo già 100 scienziati e ingegneri che lavorano alla progettazione del nostro yacht AC38. Maggiori dettagli sulla sfida INEOS Britannia seguiranno a tempo debito”.
