Il registratore di volo dell’aereo passeggeri Jeju Air che si è schiantato il mese scorso, uccidendo 179 persone, ha smesso di registrare per gli ultimi quattro minuti, hanno detto sabato funzionari sudcoreani, un significativo passo indietro per gli investigatori.
I dati estratti dalla cosiddetta scatola nera, composta dal registratore vocale della cabina di pilotaggio e dal registratore dei dati di volo, sono generalmente cruciali nelle indagini sugli incidenti aerei. Funzionari della Corea del Sud, che hanno collaborato con il National Transportation Safety Board degli Stati Uniti, hanno affermato che i dati di volo degli ultimi quattro minuti dell’aereo sarebbero particolarmente importanti in questo incidente.
Ma sabato, il Ministero del Territorio, delle Infrastrutture e dei Trasporti della Corea del Sud ha dichiarato che, per ragioni non ancora determinate, la scatola nera del Boeing 737-800 aveva smesso di registrare.
“Abbiamo intenzione di indagare sul motivo per cui i dati non sono stati registrati”, ha affermato il ministero in un comunicato stampa. Ha inoltre affermato che altri dati e analisi verranno utilizzati per cercare di comprendere cosa sia accaduto nel disastro del mese scorso.
Il volo Jeju Air 7C2216, proveniente da Bangkok con 181 persone a bordo, si stava preparando ad atterrare all’aeroporto internazionale di Muan, nel sud-ovest della Corea del Sud, alle 8:59 del 29 dicembre, quando il suo pilota ha riferito: “Mayday, mayday, mayday”. e “Bird strike, bird strike”, secondo i funzionari. Il pilota ha anche detto alla torre di controllo del traffico aereo che stava “facendo un giro”, nel senso che avrebbe interrotto il suo primo tentativo di atterraggio e avrebbe volteggiato in aria per prepararsi al secondo.
Ma a quanto pare non ha avuto abbastanza tempo per fare il giro completo. Invece, l’aereo si è avvicinato alla pista dalla direzione opposta ed è atterrato sulla pancia, senza il carrello di atterraggio attivato. Sembrando incapace di controllare la velocità, ha oltrepassato la pista. Quattro minuti dopo il rapporto di emergenza del Mayday, l’aereo si è schiantato contro una struttura di cemento all’estremità meridionale della pista ed è esploso in fiamme.
Una domanda chiave è stata: cosa è successo durante quei quattro minuti?
“I dati della scatola nera sono cruciali nell’indagine”, ha affermato Hwang Ho-won, presidente della Korea Association for Aviation Security. “Se gli investigatori non ce l’hanno, ciò creerà loro un problema serio.”
I dati mancanti aggiungono mistero all’incidente, che è stato il peggior disastro aereo sul suolo sudcoreano e il più mortale al mondo da quello del volo Lion Air 610 nel 2018, quando morirono tutte le 189 persone a bordo.
Il signor Hwang ha affermato che le scatole nere potrebbero essere danneggiate da urti, incendi o esposizione prolungata alle acque profonde. Ma è difficile spiegare come mai la scatola nera della Jeju Air non sia riuscita a registrare negli ultimi quattro minuti, ha detto
Ha detto che gli investigatori potrebbero essere in grado di ricostruire parte della conversazione all’interno della cabina di pilotaggio sulla base delle interviste con i funzionari della torre di controllo. Il radar e altri dati suggeriscono che l’aereo ha tentato, senza riuscirci, di guadagnare quota dopo aver segnalato un bird strike e si è affrettato ad atterrare, ha detto Hwang.
Gli investigatori hanno detto che stanno esaminando varie possibilità, inclusa quella che l’aereo abbia perso l’uso di uno o entrambi i motori negli ultimi minuti.
La maggior parte delle 179 persone morte erano sudcoreani che tornavano a casa da una vacanza di Natale in Thailandia. I due sopravvissuti erano entrambi membri dell’equipaggio trovati feriti nella sezione di coda dell’aereo.
Il disastro ha provocato un’ondata di dolore a livello nazionale, con memoriali eretti in tutta la Corea del Sud, ed è arrivato mentre il paese stava anche affrontando una crisi politica innescata dall’imposizione di breve durata della legge marziale da parte del presidente Yoon Suk Yeol e dal suo impeachment da parte del Parlamento.
