Un LawConnect “cupo” ha ritardato i festeggiamenti dopo aver ottenuto vittorie consecutive in linea d’onore in una regata da Sydney a Hobart rovinata dalla morte di due velisti.
Il supermaxi con skipper Christian Beck ha tagliato per primo il traguardo del fiume Derwent alle 2.35 di sabato in un tempo di un giorno, 13 ore, 35 minuti e 13 secondi.
Erano assenti il consueto champagne e gli applausi chiassosi, in segno di rispetto per due uomini morti in mare durante il maltempo la prima notte di navigazione di giovedì.
Il sud australiano Nick Smith, 65 anni, era a bordo di Bowline quando è stato lanciato attraverso lo yacht e ha battuto la testa su un argano.
In un incidente separato, Roy Quaden, 55 anni, dell’Australia occidentale è stato colpito dal boma della vela mentre era a bordo della Flying Fish Arctos.
“Non faremo nessuna celebrazione sulla barca. Lo faremo in silenzio più tardi”, ha detto Tony Mutter, membro dell’equipaggio di LawConnect.
Consentire i contenuti di Instagram?
Questo articolo include contenuti forniti da Instagram. Chiediamo il tuo permesso prima di caricare qualsiasi cosa, poiché potrebbero utilizzare cookie e altre tecnologie. Per visualizzare questo contenuto, fai clic su “Consenti e continua”.
Mutter ha parlato con i media al posto di Beck, che nelle ultime ore di gara è stato colpito da un’intossicazione alimentare ed è corso in albergo.
Mutter ha detto che gli è stato detto delle vittime la mattina dopo.
“Eravamo piuttosto impegnati. Eravamo concentrati al 100% sulla gara”, ha detto.
“Il nostro navigatore lo sapeva e doveva solo scegliere il momento giusto per farcelo sapere.
“[The mood onboard] è diventato assolutamente più cupo. Siamo rimasti assolutamente sorpresi e ci siamo commossi per gli altri concorrenti”.
Verrà avviata un’indagine sulle vittime: le prime morti nell’evento dal 1998, quando sei marinai morirono durante violente tempeste.
Mutter ha detto che le condizioni erano le peggiori delle sue 11 gare da Sydney a Hobart.
“So che mia moglie ha apprezzato i miei messaggi dalla barca, così come i miei figli adulti”, ha detto.
“Sono stati molto grati di sapere che stavamo bene.”
Alle 8 di sabato, 29 dei 104 partecipanti alla flotta si erano ritirati a causa di problemi elettrici e lesioni all’equipaggio.
La stragrande maggioranza degli yacht si sono dati battaglia attraverso lo Stretto di Bass, e solo una manciata dovrebbe finire sabato.
Le speranze di LawConnect sono state rafforzate quando il rivale e compagno di supermaxi Master Lock Comanche si è ritirato per danni alla randa venerdì mattina presto mentre era in testa alla flotta.
Le previsioni di forti venti prima della regata hanno spinto alcuni a prevedere che il tempo record di un giorno, nove ore, 15 minuti e 24 secondi sarebbe caduto, mentre gli yacht con ribalta di Beck sarebbero stati danneggiati.
Alle 2 di notte di sabato, 27 dei 104 partecipanti della flotta si erano ritirati a causa di problemi tra cui problemi elettrici e lesioni all’equipaggio.
Mutter ha detto che LawConnect è sfuggito ai danni alle vele, con i suoi compagni di equipaggio che hanno riportato solo “dossi e contusioni”.
Il NSW 70ft Celestial V70 era sulla buona strada per un secondo posto nella 79esima edizione dell’evento di 628 miglia nautiche, con il supermaxi Wild Thing 100 al terzo posto.
Potrebbero volerci giorni prima che venga deciso il vincitore assoluto dell’handicap.
LawConnect è stato il primo yacht a lasciare Sydney Heads il giorno di Santo Stefano, ma Comanche ha proseguito lungo la costa del NSW in un ventoso nord-est.
Dopo essere arrivato secondo in tre gare consecutive, LawConnect ha battuto Comanche di soli 51 secondi nel 2023 in una battaglia lungo il fiume Derwent.
È la terza volta che LawConnect ottiene il line honours, dopo il successo iniziale nel 2016 come Perpetual Loyal.
