Classifiche dei piloti di F1: qualcuno era migliore di Verstappen nel 2024?

È di nuovo quel periodo dell’anno: un’occasione per dividere le opinioni e risvegliare i troll classificando i 10 migliori piloti della stagione di Formula 1.

Abbiamo tentato di rimuovere le prestazioni dell’auto dall’equazione e di concentrarci sull’anno di ciascun pilota rispetto alle aspettative. Questo non è un elenco basato sui risultati ottenuti in carriera, e certamente non un elenco basato sul potenziale futuro: questa top 10 dipende esclusivamente dal modo in cui la classe di F1 del 2024 si è comportata in questa stagione.

Il posto di Gasly in questa lista è in gran parte dovuto al suo ottimo finale di stagione. Questo non vuol dire che la sua prestazione all’inizio dell’anno sia stata negativa, è solo che la mancanza di prestazioni di Alpine ha reso incredibilmente difficile giudicare.

Quando l’auto è finalmente diventata una contendente per i primi 10 piazzamenti, Gasly ne ha approfittato ottenendo quattro punti negli ultimi cinque round, inclusa la sua parte nel memorabile doppio podio dell’Alpine in Brasile. Nel corso dell’anno, ha surclassato di poco il compagno di squadra Esteban Ocon (16-13 nelle qualifiche e nelle qualifiche sprint), ma è stato il suo terzo posto in griglia a Las Vegas a distinguersi come qualcosa di veramente speciale.

A parte la vittoria del Gran Premio di Gran Bretagna, l’ultimo anno di Hamilton con la Mercedes non è andato secondo i piani. I problemi con la vettura nel corso di un solo giro veloce lo hanno visto battere nettamente dal compagno di squadra George Russell nelle qualifiche e finire settimo assoluto nella classifica del campionato: la sua peggiore classifica nei suoi 18 anni di carriera.

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Ma anche le brutte stagioni di Hamilton sono comunque migliori delle migliori della maggior parte dei piloti, e tra le sue due vittorie, tre ulteriori podi e una rimonta in campo nell’ultimo round ad Abu Dhabi, negli Emirati Arabi Uniti, c’erano segni dell’Hamilton di un tempo. . Come ha detto a metà di un fine settimana particolarmente deludente in Qatar, “ce l’ha ancora fatta”. È proprio questo Esso non è stato sempre evidente durante la stagione 2024.

Una delle storie di successo della stagione 2024 è stata l’ascesa della Haas dai piedi della classifica costruttori al settimo posto, e Hülkenberg ha giocato un ruolo importante in questa progressione.

Ha segnato punti in 12 dei 24 round e si è piazzato tra i primi 10 in griglia in 11 occasioni. Inoltre, ha concluso all’11° posto sette volte, sottolineando una costanza durante tutto l’anno che non si è riflessa del tutto nel suo conteggio dei punti finali.

Un piazzamento sul podio resta sfuggente per Hülkenberg, ma, considerando il 2024, data una vettura in testa alla classifica, probabilmente diventerebbe una routine.

Quando Alonso finalmente appenderà il casco al chiodo al termine della sua carriera in F1, il 2024 non sarà una stagione memorabile. Eppure sembra che non esista un brutto anno per Alonso in F1, e i suoi sforzi, che alla fine hanno assicurato all’Aston Martin un comodo quinto posto nella classifica costruttori, meritano un riconoscimento in questa lista.

Per tutto il 2024, le prestazioni della vettura di Alonso sono state inferiori rispetto a quelle dei suoi rivali, ma ha continuato a segnare punti quando erano in offerta, fino agli ultimi due round. L’andamento dell’anno dell’Aston Martin ha fatto sì che 33 dei suoi 70 punti siano stati segnati nelle prime sei gare. Anche se il compagno di squadra Lance Stroll ha segnato zero punti nelle ultime 11 gare, Alonso ne ha comunque raccolti 25. Ha anche collezionato 16 presenze in Q3 con una vettura che spesso non aveva posto nella top 10.

Data la sua età e inesperienza in F1, in realtà ci sono forti ragioni per spostare Piastri più in alto in questa lista. Solo nella sua seconda stagione, Piastri si è qualificato sei volte in prima fila in griglia e ha conquistato otto podi, comprese due vittorie in Ungheria e Azerbaigian.

Durante le sue prestazioni di punta, come in Ungheria, Belgio e Italia, sembrava raggiungere un livello che nemmeno Lando Norris poteva eguagliare, ma non è stato costante come il suo più esperto compagno di squadra della McLaren per tutta la stagione. Alla fine dell’anno, era a 82 punti da Norris e alla fine è per questo che si è classificato fuori dai primi cinque.

L’ultima stagione di Sainz con la Ferrari è stata senza dubbio la migliore della sua carriera. Era giusto che siglasse due vittorie: una in Australia, arrivata appena due settimane dopo essere stato costretto a ritirarsi dal Gran Premio dell’Arabia Saudita a causa di un’appendicite, e la seconda dopo una prestazione dominante a Città del Messico.

Nonostante l’appendicite, la sua stagione è iniziata alla grande con tre podi nelle prime tre gare e si è conclusa in modo simile con quattro podi negli ultimi sei. Ma fino alla metà dell’anno – quando la Ferrari ha faticato a fare progressi con il suo sviluppo – non è riuscito a eguagliare Charles Leclerc, e nella classifica finale era a 66 punti dal suo compagno di squadra.

4. George Russel | Mercedes

Nessun altro compagno di squadra di Hamilton ha battuto il sette volte campione del mondo in modo così definitivo come ha fatto Russell quest’anno. Anche se è vero che il 2024 non è stata una stagione vintage per Hamilton, ciò non dovrebbe togliere nulla alle prestazioni di Russell nelle ultime 24 gare.

Considerando insieme le qualifiche sprint e le qualifiche del Gran Premio, Russell ha battuto Hamilton 24-6 quest’anno, e il divario medio in qualifica è stato di 0,17 secondi a favore di Russell. Anche se Hamilton ha indubbiamente faticato ad amalgamarsi con la Mercedes di quest’anno, questi sono numeri importanti contro un pilota con un record di 104 pole position.

In termini di punti, Russell ha superato Hamilton di 22, ma ciò ignora i 25 punti persi da Russell (e i 7 guadagnati da Hamilton) quando l’auto di Russell ha inclinato la bilancia di 3,3 libbre rispetto al peso minimo dopo la sua vittoria al Gran Premio del Belgio. A detta di tutti, la differenza di peso avrebbe avuto un impatto minimo sulla prestazione di Russell a Spa, ma gli ha privato della terza vittoria con una vettura che era abitualmente la quarta migliore nel corso dell’anno.

3. Lando Norris | McLaren

La stagione 2024 è stata un anno di svolta per Norris in cui ha risposto ai critici propagando ingiustamente il suo soprannome di “Lando No-wins” e si è ritrovato a lanciare una sfida a sorpresa per il titolo. Nonostante tutti i traguardi raggiunti nel 2024, però, è stato anche un anno di “what-ifs” per il pilota principale della McLaren.

E se fosse rimasto al comando dopo essere partito dalla pole position in Spagna, Ungheria e Italia? E se si fermasse al momento giusto in Canada e Gran Bretagna? E se non avesse piovuto in Brasile? E se avesse visto e reagito alle bandiere gialle in Qatar? Non tutte le posizioni e i punti persi possono essere attribuiti a Norris, ma c’è abbastanza per chiedersi se la stagione 2024 sia stata una grande opportunità persa.

Per sua stessa ammissione, stava imparando durante la sua prima vera campagna per il titolo, ma sfortunatamente per Norris aveva un rivale in Max Verstappen che avrebbe sfruttato ogni passo falso. Di conseguenza, se Norris potesse ripetere la stagione, molto probabilmente farebbe un lavoro migliore la seconda volta. Speriamo che abbia un’altra possibilità nel 2025.

2. Charles Leclerc

Coerenza non è una parola che è stata spesso associata a Leclerc, ma nel 2024 è arrivato tra i primi quattro in 19 delle 24 gare.

Le serie speranze di una sfida per il campionato sono svanite quando la Ferrari ha perso il filo dello sviluppo della vettura a metà stagione – ottenendo tre piazzamenti fuori dalla top 10 nelle quattro gare tra Canada e Gran Bretagna – ma la fine della stagione di Leclerc è stata forte. Così forte, infatti, che se avessi fatto partire tutti i piloti da zero dopo la pausa estiva e avessi corso un mini campionato di 10 gare, Leclerc sarebbe emerso come campione davanti a Norris e Verstappen.

Le sue tre vittorie in gara (Monaco, Monza e Austin) sono state tutte il risultato di prestazioni brillanti, ma Monza è stata forse la più impressionante. Era una gara che la McLaren avrebbe dovuto vincere, ma Leclerc ha curato le sue gomme (di nuovo, una caratteristica solitamente non associata al pilota della Ferrari) per assicurarsi una vittoria memorabile sul terreno di casa della squadra. Se la forma della Ferrari continua nel 2025, Leclerc deve essere considerato un favorito per il titolo.

1. Max Verstappen

Chi altro? Il quarto campionato del mondo di Verstappen potrebbe non essere stato così drammatico come il titolo del 2021 né così dominante come la stagione del 2023, ma c’è una forte argomentazione per dire che il 2024 è stato il suo anno migliore fino ad ora.

Anche se è vero che nelle prime cinque gare della stagione aveva un’auto dominante, che gli ha permesso di accumulare un buon bagaglio di punti, quel periodo ha rappresentato solo quattro delle sue nove vittorie nel 2024. Le restanti cinque (ancora più di qualsiasi altro pilota nel 2024) si è scontrato con una forte concorrenza e spesso contro ogni previsione, in particolare la sua epica guida sul bagnato in Brasile.

Verstappen non è mai finito fuori dai primi sei in una stagione in cui il suo compagno di squadra, Sergio Pérez, non è riuscito a superare i primi sei in 17 occasioni. La macchina era chiaramente difficile da guidare, con un punto basso intorno al Gran Premio d’Italia, ma dopo quella vittoria vinse altre due gare (in Brasile e Qatar) dopo aver trascorso molte ore al simulatore della Red Bull per trovare una soluzione.

Ci sono stati momenti in cui la sua aggressività è stata messa in discussione, soprattutto al Gran Premio del Messico, quando ha portato Norris fuori strada due volte in un giro, ma la sua velocità e abilità non sono mai state messe in dubbio. Qualunque cosa tu pensi di lui, farai fatica a sostenere che ci fosse un pilota migliore di Verstappen nel 2024.