Il governo federale canadese e i premier delle 10 province hanno concordato di lavorare insieme contro la minaccia del presidente eletto degli Stati Uniti Donald Trump di imporre tariffe radicali sulle importazioni canadesi, con un funzionario che ha affermato che il paese sta già esaminando possibili misure di ritorsione.
“Abbiamo convenuto che dobbiamo essere intelligenti, forti e uniti nell’affrontare questa sfida”, ha detto mercoledì ai giornalisti il vice primo ministro Chrystia Freeland dopo un incontro virtuale con i premier convocato dal primo ministro Justin Trudeau.
Trump ha minacciato di imporre tariffe sui prodotti provenienti da Canada e Messico se i paesi non fermeranno quello che ha definito il flusso di droga e migranti attraverso i confini meridionali e settentrionali. Ha detto che imporrà una tassa del 25% su tutti i prodotti che entrano negli Stati Uniti dal Canada e dal Messico come uno dei suoi primi ordini esecutivi.
Il Canada sta già esaminando possibili tariffe di ritorsione su alcuni articoli provenienti dagli Stati Uniti nel caso in cui il presidente eletto Donald Trump dovesse dare seguito alla sua minaccia, ha riferito l’Associated Press, citando un alto funzionario.
Mercoledì la presidente messicana Claudia Sheinbaum ha dichiarato che la sua amministrazione sta già elaborando un elenco di possibili tariffe di ritorsione “se la situazione dovesse arrivare a questo”.
Il funzionario canadese ha affermato che il Canada si sta preparando per ogni eventualità e ha iniziato a pensare a quali articoli colpire con le tariffe come ritorsione. Il funzionario ha sottolineato che non è stata presa alcuna decisione e ha parlato a condizione di anonimato poiché non erano autorizzati a parlare pubblicamente.
L’impegno di imporre tariffe al Canada farebbe salire i prezzi del carburante per gli americani in quanto sconvolgerebbe il commercio di petrolio vecchio di decenni dal suo principale fornitore di greggio, hanno detto mercoledì gli analisti, con le importazioni di petrolio canadese non esentate dai prelievi in base a un accordo di libero scambio.
Anche se l’impennata della produzione petrolifera a livelli record ha reso gli Stati Uniti il più grande produttore mondiale negli ultimi anni, più di un quinto del petrolio lavorato dalle raffinerie statunitensi viene importato dal Canada.
Nel Midwest degli Stati Uniti senza sbocco sul mare, dove le raffinerie trattano il 70% delle importazioni di greggio canadese, i consumatori potrebbero vedere i prezzi alla pompa aumentare di 30 centesimi per gallone o più, o circa il 10%, sulla base dei prezzi attuali, ha detto l’analista di GasBuddy Patrick De Haan.
La benzina più economica era tra le priorità di Trump durante la sua campagna di rielezione mentre cercava di entrare in contatto con i consumatori frustrati dai prezzi alle stelle del carburante all’indomani della pandemia di coronavirus, dell’invasione russa dell’Ucraina, della guerra a Gaza e di altre interruzioni della fornitura.
Quando Trump ha imposto tariffe più elevate durante il suo primo mandato, altri paesi hanno risposto con tariffe di ritorsione. Il Canada, ad esempio, ha annunciato miliardi di nuovi dazi nel 2018 contro gli Stati Uniti in una risposta “occhio per occhio” alle nuove tasse sull’acciaio e sull’alluminio canadesi.
Molti dei prodotti statunitensi sono stati scelti per il loro impatto politico piuttosto che economico. Ad esempio, il Canada importa ogni anno 3 milioni di dollari di yogurt dagli Stati Uniti e la maggior parte proviene da uno stabilimento nel Wisconsin, lo stato natale dell’allora presidente della Camera Paul Ryan. Quel prodotto è stato colpito da un dazio del 10%.
Un altro prodotto sulla lista era il whisky, che proviene dal Tennessee e dal Kentucky, l’ultimo dei quali è lo stato d’origine dell’allora leader del Senato repubblicano Mitch McConnell.
Lunedì Trump ha lanciato minacce tariffarie inveendo contro i migranti illegali, anche se i numeri al confine canadese impallidiscono rispetto al confine meridionale. La polizia di frontiera statunitense ha effettuato 56.530 arresti al confine messicano nel mese di ottobre – e 23.721 arresti a quello canadese tra ottobre 2023 e settembre 2024.
I funzionari canadesi affermano che raggruppare il Canada con il Messico è ingiusto, ma dicono che sono felici di lavorare con l’amministrazione Trump per ridurre il numero di arrivi dal Canada. I canadesi sono anche preoccupati per un afflusso verso nord se Trump porterà avanti il suo piano di deportazioni di massa.
Trump si è scagliato anche contro il fentanil proveniente dal Messico e dal Canada, anche se i sequestri dal confine canadese impallidiscono rispetto a quello messicano. Lo scorso anno fiscale gli agenti doganali statunitensi hanno sequestrato 43 libbre (19,5 kg) di fentanil al confine canadese, rispetto a 21.100 libbre (9.570 kg) al confine messicano.
I funzionari canadesi sostengono che il problema non è il loro paese e che le tariffe avranno gravi implicazioni per entrambi i paesi.
Il Canada è la principale destinazione di esportazione per 36 stati degli Stati Uniti. Ogni giorno, beni e servizi attraversano il confine per un valore di quasi 3,6 miliardi di dollari (2,7 miliardi di dollari). Circa il 60% delle importazioni di petrolio greggio degli Stati Uniti proviene dal Canada e l’85% delle importazioni di elettricità degli Stati Uniti proviene dal Canada. Il Canada è anche il più grande fornitore straniero di acciaio, alluminio e uranio per gli Stati Uniti e possiede 34 minerali e metalli critici che il Pentagono desidera e nei quali investe per la sicurezza nazionale.
“Il Canada è essenziale per l’approvvigionamento energetico interno degli Stati Uniti”, ha affermato Freeland.
I principali gruppi americani del commercio petrolifero, l’American Fuel and Petrochemical Manufacturers e l’American Petroleum Institute, hanno affermato che imporre le tariffe sarebbe un errore – esponendo un raro momento di disaccordo tra l’industria e Trump.
“Le politiche commerciali generalizzate che potrebbero gonfiare il costo delle importazioni, ridurre le forniture accessibili di materie prime e prodotti petroliferi o provocare tariffe di ritorsione hanno il potenziale per avere un impatto sui consumatori e minare il nostro vantaggio come principale produttore mondiale di combustibili liquidi”, ha affermato l’AFPM. il martedì.
Con Associated Press e Reuters
