Un legislatore dell’Oregon si è mosso per vietare l’uso di carburante con piombo in una pista a Portland, a seguito di proteste della comunità e un’indagine di Guardian.
Il carburante con piombo è stato vietato per l’uso in automobili regolari per decenni, a causa dell’impatto tossico e irreversibile del piombo sul cervello e sul corpo umani man mano che le particelle vengono emesse dai bagnini. Tuttavia, è ancora legale utilizzare benzina con piombo nei veicoli fuoristrada, come le attrezzature agricole e le auto da corsa.
Ricerche recenti hanno collegato le emissioni di gas conducite dai cingniti alla compromissione cognitiva nei bambini che vivono nelle vicinanze.
Il Guardian ha calcolato che gli studenti di terza elementare di età compresa tra otto o nove anni-che sono cresciuti entro due miglia dalla Portland International Raceway potrebbero sperimentare più di un calo di sei percento nei loro punteggi di prova standardizzati.
Il disegno di legge, che è stato introdotto nella legislatura dell’Oregon a febbraio, avrebbe vietato l’uso di carburante conduttore nelle piste nelle città dell’Oregon con popolazioni di oltre 500.000. Avrebbe avuto un impatto specifico sul Portland International Raceway (PIR), l’unica pista in Oregon all’interno di una grande città.
Il disegno di legge è stato sponsorizzato da Travis Nelson, un rappresentante, il cui staff afferma che l’indagine del Guardian è stata “determinante nella capacità di Rep Nelson di ottenere un disegno di legge in questa sessione per vietare il gas condotto a Portland International Raceway”.
Come riportato dal Guardian, la benzina con piombo viene utilizzata regolarmente in dozzine di piste negli Stati Uniti.
“Il piombo è un pericolo ben documentato, bandito in tutto il mondo per una buona ragione. Tuttavia, il combustibile principale continua ad essere utilizzato nelle immediate vicinanze delle persone che vivono nella zona, tra cui scuole, giorni e parchi. L’uso di gas con piombo su PIR è qualcosa di cui i miei elettori hanno parlato per molto tempo e sto assicurando che le loro voci vengano ascoltate dallo stato “, ha detto Nelson.
Il collegio elettorale di Nelson include i quartieri di North Portland più vicini alla pista. I suoi sforzi sono l’ultimo passo in una battaglia di anni tra il quartiere, gli appassionati di corse fuori città e la stessa pista, che è di proprietà e gestita dalla città di Portland.
Linda Wysong, residente che vive vicino alla pista, ha affermato che la recente ricerca richiede un’azione urgente. “L’entità del potenziale danno dall’uso del carburante con piombo nelle corse è una scoperta relativamente nuova. Ora conosciamo questo pericolo, è tempo di agire. La ricreazione non dovrebbe essere prioritaria sulla salute e sul benessere dei nostri figli e anziani. “
Un portavoce di Portland Parks & Recreation, il dipartimento che sovrintende a PIR, ha affermato che la dipendenza da The Racetrack dalle entrate degli eventi ha reso difficile eliminare gradualmente l’uso della benzina con piombo. “PP&R è preparato ad eliminare completamente l’uso di carburante con pilo al completamento di uno studio di fattibilità e un processo di pianificazione della transizione che aiuta a identificare soluzioni che entusiasmerà le preoccupazioni della comunità, riconoscono l’importanza storica del sito e identificheranno un futuro finanziariamente sostenibile per la struttura.”
Come scritto, il disegno di legge avrebbe dato la pista tre anni per eliminare gradualmente l’uso della benzina con piombo. È dovuto per considerazione da parte dei legislatori dell’Oregon nelle prossime settimane.
