Tre navi da guerra cinesi hanno navigato a ovest nel grande Bight australiano, mentre Penny Wong accusa la coalizione di muovere deliberatamente polemiche su esercitazioni a fuoco vivo che la Flottilla ha condotto la scorsa settimana nel mare di Tasman.
Durante una frattura del Senato stima giovedì mattina, il ministro degli Affari Esteri ha accusato il portavoce dell’Affitto Ombra, James Paterson, di ignorare la sicurezza nazionale a favore di guidare un “attacco politico” sul governo.
Wong ha condannato la politicizzazione della questione a livello nazionale, affermando che alcuni politici “sembrano insinuare” L’Australia era responsabile che la Cina non ha notato i suoi esercitazioni di fuoco vivi la scorsa settimana.
“Ora vediamo la diplomazia della barca armata aggiunta alla litania dei discorsi di guerra dall’opposizione”, ha detto.
“Tale retorica non rende l’Australia più sicura.”
Ma Paterson ha accusato Anthony Albanese di contraddire il ministro degli affari esteri e funzionari della difesa e si è chiesta se fosse “attraverso i dettagli”.
“È nell’interesse pubblico capire perché il Primo Ministro ha ripetutamente descritto in modo inesatto il comportamento del gruppo di attività dell’esercito di liberazione popolare nella nostra regione.”
Wong ha risposto: “Non sei davvero interessato ai dettagli. Se fossi interessato a come stiamo lavorando per proteggere gli australiani, avresti chiesto un briefing [sooner] di quattro giorni dopo l’incidente, ma sei interessato solo a cercare di investire in un attacco politico. “
Venerdì non è stato avvertito che le navi cinesi si stavano con il battito di vita in mare di venerdì; Il primo avviso proveniva da un volo vergine che fu avvertito dalle navi cinesi sulla radio che era già in corso un trapano a fuoco dal vivo mentre si avvicinava alla posizione delle navi. L’aereo fu costretto a deviare il suo corso a metà volo.
Il pilota civile ha avvisato Airservices Australia, che ha emesso un avviso di pericolo su una zona di 18 chilometri ad un’altezza di 45.000 piedi. Durante il fine settimana, 49 voli commerciali sono stati costretti a deviare attorno alle navi cinesi.
L’Australia e la Nuova Zelanda hanno sollevato la mancanza di avvertimento con i funzionari cinesi, dicendo che era dirompente per i voli e potenzialmente pericoloso, osservando mentre le esercitazioni sono state condotte in acque internazionali e in conformità con il diritto internazionale.
NZ NAVY FRIGAGA Te Kaha Stava monitorando la flottiglia cinese al momento del primo trapano dal vivo venerdì mattina, ma il suo avviso non ha raggiunto l’Australia fino a un’ora dopo il primo avvertimento dal volo civile.
In una dichiarazione, la Forza di difesa della NZ ha dichiarato: “HMNZS Te KahaL’obiettivo principale quando si è verificata la notifica di sparo vive è stata quella di garantire la sicurezza di tutte le navi e degli aeromobili nella zona, tra cui navi civili e aerei.
“Gli aeromobili civili e le autorità sono stati in grado di condividere informazioni che hanno permesso a quegli aeromobili di intraprendere azioni appropriate in risposta.
“Il punto chiave è che mentre queste attività di incendio in diretta sono consentite ai sensi del diritto internazionale, il modo in cui il gruppo di attività ha notificato le sue intenzioni non ha soddisfatto le migliori pratiche.”
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L’Australia ha sostenuto che si tratta di una convenzione-anche usando la lingua di “Best Practice”-da dare un preavviso tra 12 e 48 ore di un trapano a fuoco vivo per consentire alle navi nell’area di intraprendere azioni evasive e che i voli vengano deviati in anticipo.
Wong ha incontrato la sua controparte cinese, Wang Yi, in Sudafrica questa settimana, e ha affermato di aver chiarito la condotta delle esercitazioni in vita “non ha soddisfatto le nostre aspettative ed era di profonda preoccupazione”.
Anche il ministro degli Esteri della Nuova Zelanda, Winston Peters, ha incontrato Wang. Attualmente a Pechino per colloqui bilaterali, ha detto ai giornalisti di aver sollevato la mancanza di preavviso con la sua controparte cinese.
“Penso che sarebbe vero dire che ha preso le nostre preoccupazioni a bordo”, ha detto Peters.
“Questo è un fallimento in [the NZ-China relationship] In questo momento, e vorremmo correggere in futuro “, ha detto.
“Questo è qualcosa che crediamo sia in esame.”
Giovedì mattina, la flottiglia cinese – la fregata Hengyang, l’incrociatore Zunyi e una nave di rifornimento Weishanhu – si trovava a circa 500 km a ovest di Hobart, navigando nella grande Bight australiana. Viene monitorato da due navi navy della Nuova Zelanda e da un aereo P8-A Poseidon.
Il capo della forza di difesa, Adm David Johnston, ha dichiarato questa settimana che era possibile che le tre navi fossero accompagnate da un sottomarino nucleare non rilevato.
“Non so se ci sia un sottomarino con loro. È possibile: i gruppi di attività occasionalmente vengono distribuiti con sottomarini, ma non sempre. Non posso essere definitivo sul fatto che sia così “, ha detto a stime mercoledì.
