I pendolari dovrebbero avere più tempo da trascorrere con la famiglia e meno tempo bloccati sui binari dei treni dopo che un importante sindacato ha ceduto alle pressioni sui divieti di lavoro.
Tra le preoccupazioni per la festa di Capodanno di Sydney, famosa in tutto il mondo, il sindacato statale delle ferrovie ha revocato otto importanti divieti di lavoro lunedì sera.
Tra queste figurano limiti di distanza per gli automobilisti e vari divieti di segnalazione che hanno costretto più di 680 cancellazioni nel fine settimana. Si è trattato di un grande passo indietro alla vigilia di una contestazione legale contro i divieti di lavoro per motivi di sicurezza e altri motivi.
La Rail Tram and Bus Union NSW ha ritenuto i cambiamenti necessari per contribuire a scongiurare azioni volte a “schiacciare efficacemente” la sua strategia di contrattazione.
“Anche se è frustrante dover modificare le nostre azioni pianificate, la nostra capacità di ruotare e rispondere strategicamente è cruciale di fronte a queste manovre disoneste e immorali”, ha detto ai membri il segretario Toby Warnes lunedì sera.
I festaioli di Capodanno e le imprese che dipendono da loro non hanno più dovuto attendere la chiamata del martedì dell’arbitro industriale su ritardi e cancellazioni dei treni potenzialmente paralizzanti.
Gli operatori di pub e bar, un casinò e il governo laburista del NSW avevano programmato di sostenere martedì che i divieti di lavoro dei macchinisti previsti per Capodanno causerebbero danni significativi a terzi e potenzialmente metterebbero in pericolo la vita.
L’udienza presso la Fair Work Commission è avvenuta dopo che la polizia ha avvertito di “gravi preoccupazioni” per la sicurezza se un milione di persone lungo il porto avessero faticato ad andarsene dopo lo spettacolo di mezzanotte.
Gli organizzatori affermano che i fuochi d’artificio vengono guardati da altri 400 milioni di persone in tutto il mondo.
Il suo impatto economico è stimato a 280 milioni di dollari
La notte di Capodanno è anche il giorno più trafficato sulla più grande rete ferroviaria australiana, con rari spostamenti notturni di persone in tutto lo stato.
Circa 3.200 servizi circolano ogni cinque minuti circa durante il giorno, con il momento cruciale che arriva nell’ora dopo mezzanotte quando le masse cercano di partire insieme.
Il sindacato e il governo sono rimasti agli antipodi dopo sette mesi di trattative salariali.
I sindacati continuano a chiedere quattro aumenti salariali annuali dell’8%, ma il premier del NSW, Chris Minns, ha affermato che ciò è insostenibile e non potrebbe avvenire mentre nega agli infermieri una richiesta altrettanto costosa.
Il governo aveva precedentemente offerto l’11% in tre anni, compresi gli aumenti dei fondi pensione. La sua offerta iniziale ai sindacati ferroviari per questo accordo aziendale era un aumento salariale del 9,5% in tre anni.
I divieti di lavoro sono ripresi giovedì dopo che un tribunale ha respinto la richiesta del governo di renderli illegali.
La saga potrebbe continuare ancora per diversi mesi.
Non si potrà chiedere alla Fair Work Commission di risolvere la controversia sostanziale – retribuzione e condizioni – fino a febbraio.
