CHARLOTTE, Carolina del Nord – Mercoledì le due squadre che hanno fatto causa alla NASCAR per una denuncia antitrust hanno ricevuto un’ingiunzione preliminare che consente loro di competere come squadre charter nella stagione 2025.
23XI Racing, la squadra di proprietà del membro della Hall of Famer dell’NBA Michael Jordan e del tre volte vincitore della Daytona 500 Denny Hamlin, e Front Row Motorsports si sono rifiutati a settembre di firmare le offerte di compartecipazione alle entrate “prendere o lasciare” fatte da NASCAR solo 48 ore prima l’inizio dei playoff.
Una carta è essenzialmente un franchising e garantisce premi in denaro, un posto sul campo ogni settimana e altre protezioni.
Le squadre avevano intentato una causa antitrust sostenendo che la NASCAR è “bullo monopolista” e a novembre in un tribunale federale era stata respinta la richiesta di essere riconosciute come squadre “noleggiate” mentre la causa continua.
23XI e Front Row possono ora firmare gli accordi charter e portare avanti la causa. Inoltre, a ciascuno è stato concesso il permesso di acquistare charter aggiuntivi dalla Stewart Haas Racing, che ha chiuso il suo negozio di quattro squadre alla fine della stagione 2024, e la NASCAR deve approvare i trasferimenti a tali squadre.
“SÌSSSSSS!!!!!!!” Hamlin ha scritto sui social media.
Era necessaria la vittoria per il 23XI. Tyler Reddick, che è arrivato quarto nella classifica della Coppa 2024, aveva una clausola di rinuncia nel suo contratto che sarebbe entrata in vigore mercoledì e lo avrebbe reso un agente libero se la squadra non avesse avuto un charter per la prossima stagione.
Jordan aveva detto di aver portato la battaglia in tribunale a nome di tutte le squadre che gareggiavano nella massima serie di sport motoristici negli Stati Uniti. La NASCAR aveva sostenuto che alle due squadre semplicemente non piacevano i termini dell’accordo di noleggio finale e aveva chiesto l’archiviazione della causa.
Sia Front Row che 23XI vogliono espandere da due auto a tempo pieno a tre e hanno accordi con SHR per acquistare un charter ciascuno. SHR ora è Haas Factory e dispone di un noleggio per un’auto nel 2025.
Fino all’ingiunzione di mercoledì, 23XI e Front Row sarebbero stati costretti a competere la prossima stagione come squadre “aperte” che non hanno le stesse protezioni o guadagni finanziari che derivano dal possesso di una carta.
Le squadre sostengono che devono essere noleggiate in base ad alcuni dei loro accordi contrattuali con gli sponsor e i piloti attuali, e competere il prossimo anno come squadre aperte causerà perdite significative.
All’inizio di questo mese, la causa è stata trasferita a un giudice diverso da quello che ha ascoltato la prima serie di argomentazioni e si è pronunciato contro le due squadre nella loro richiesta di un’ingiunzione temporanea per essere riconosciute nel 2025 come squadre autorizzate man mano che il caso procede.
“In questo caso, l’interesse pubblico è fortemente a favore dell’entrata in vigore di un’ingiunzione preliminare limitata a favore dei querelanti durante la stagione di gare NASCAR 2025, sia per dare agli appassionati delle corse di stock car l’opportunità di guardare (e tifare a favore e contro) l’intero elenco di squadre e per consentire che le sfide legali antitrust dei querelanti siano prese in considerazione,” ha scritto il giudice Kenneth D. Bell.
Front Row è di proprietà dell’uomo d’affari Bob Jenkins, mentre 23XI è di proprietà di Jordan, Hamlin e del consigliere di lunga data della Jordan Curtis Polk.
Jenkins aveva detto all’Associated Press in ottobre che le due squadre avrebbero perso 45 milioni di dollari di entrate combinate se avessero gareggiato come squadre non fondate. Ma era disposto a farlo per Front Row perché credeva che la causa contro NASCAR fosse vincibile.
NASCAR ha operato con 36 team noleggiati e quattro posti liberi dall’inizio dell’accordo charter nel 2016.
NASCAR può presentare ricorso contro la sentenza.
“La disponibilità di molteplici sport negli Stati Uniti non dice nulla sul controllo della NASCAR su uno dei principali, così come la disponibilità del basket e del calcio professionistici non ha portato a concludere che la NCAA non fosse un monopolista”, ha affermato il giudice. governato.
